荷兰埃因霍温机场发展受限具体限制措施?

荷兰交通和根本设备部长Cora van Nieuwenhuizen去信第二议院,荷兰埃因霍温机场必需限制乐音污染,因而,不答应该机场在2021岁尾之前继续成长。

部长采纳了Van Geel委员会的建议,该委员会于4月份提交了关于到2030年为止机场成长的演讲。该演讲的重点是削减本地居民蒙受的乐音污染,以及系列的行动。

Van Geel委员会由前情况部国务秘书Pieter van Geel带领,本年3月份成立,使命是供给相关机场将来成长的建议,而这种成长必需合适环保的目标。企业界、好处集团和相关当局进行对话后,得出结论认为,该机场的成长标的目的必需完全改变。

委员会认为,埃因霍温机场近年来每年增加15%,这个趋向建议要当即遏制,到2020年和2021年,每年航班次数必需限制在41500次。

除此之外,这必需通过让更恬静的飞机在埃因霍温机场起落来实现。这能够通过机场收费来实现,这是航空公司在机场下降所需领取的费用。埃因霍温机场能够要求乐音严峻的飞机付更多的钱。

不只要求更恬静,并且更洁净。埃因霍温机场的使命是让燃料出产商、燃料供应商和航空公司一路合作,到2023年,飞机至多利用5%的可持续燃料。到2030年,必需添加到最低14%,勤奋达到20%。

此外,离港航班的二氧化碳排放量应获得完全的弥补。为了领取这笔费用,Van Geel建议设立一个天气基金,至多部门由每张机票添加一欧元的附加费填补。

削减短途航班,以实现将二氧化碳排放量削减35%的方针。短途旅行也必需由更洁净的交通东西代替。对于距离小达700公里的路程,必需激励利用火车。机场必需通过不供给短途目标地的航班来实现这一方针。

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